如何成为航空公司的金卡会员？
作为南航多年的金卡，以及国航白金卡
基本靠航段，南航金卡需要一年飞40个八折以上航段，当然全价经济舱Y及高端经济舱W会每次计算1.5个航段；南航刚刚退出天合联盟，东航，上航，厦航的八折以上航段也算的，明年就不算了。
国航刚今年修改了规则，原来，基本飞就算航段，白金卡需要80个航段，还好；修改后变成经济舱全价1.1，其他根据折扣为0.75，0.5，0.25，0个航段，难度大大加大，当然国航系的深航、山航都算，只是不计算为终生白金卡的里程，要100万公里定级里程
但是国航休息室的餐食还是不错的，白金卡有的还有单间，国航对于高端旅客比较重视，白金卡可以乘坐小车摆渡；南航现在越来越不重视高端常旅客，更重视两舱旅客，休息室不一样，餐食、饮料档次都差很多。首都机场有个要客休息室，是金卡做两舱可以进的，算很好的休息室了。
全国最好的休息室面食首推深圳深航尊鹏阁的牛肉面，超赞！
顺便晒一下7年的疯狂飞行
谢邀回答。
外出旅游也好，公务也好，乘坐飞机总是希望越舒服越好。尤其是航班延误，很多人挤在候机厅里有饥有渴，看着人家VIP有专门的休息室，里面有吃有喝，有沙发。上了飞机，空姐还会专门来问候。。。
这些待遇都是怎么来的那？航空公司的VIP的那些银卡金卡白金卡，都是飞出来的。
你想获得这种VIP的待遇，你就认准一家，就飞它一家，飞到一定的次数或是达到一定里程数，你就进步了，成为银卡会员，再继续多飞，那就是金卡，白金卡。
一般来讲，除非你飞国际航班，国内的飞行想要靠飞行里程数晋级是很困难的，因为只有全价票才是100%的里程积累，票价打八折，里程也打八折，所以飞国内，还是要靠飞行次数是获得晋级的机会。
每个航空公司还有自己的共享航班和相关的合作公司，比如国航，山东航空和深圳航空都是可以共享的，换句话说，你买了深航的票，也积累了国航的次数或里程。还有国际联盟，国航是星空联盟成员，因此北欧航空SAS、泰航、加拿大航空、汉莎航空，美联航以及英航，瑞航都在里面，在里程积累，贵宾候机室、值机服务、票务及其他服务都是全世界可以共享的。
要说明的是，获得了某个级别的卡，不是一劳永逸的，起始有效期是两年，之后每年要根据你的继续飞行来晋级和保级，晋级就是当你达到上一级的要求条件时，会通知你晋级了，银卡变成了金卡，金卡变成了白金卡。保级就是要达到一定要求是才能保级，而当你在后续的一年之内达不到要求的次数或里程时，就会被降级，白金变金，金变银，银变零。下面是以国航为例，各个等级VIP获得条件：
以金卡为例：一年飞出8万公里或者飞过40次，即可获得；而两年后要飞出7万或36次即可保级。
一般来讲除非你是旅游专栏作者，想靠旅游来挣取金卡银卡是由相当大困难的，多数人都是因公常年的飞，而那些白金卡都是经常飞国际航班的。
至于说VIP的待遇： 贵宾休息室，休息室里有的还有儿童天地，专门通道的值机服务，通道安检优先，登机优先，行李优先，机上问候，机票的退改签，航班延误的优先调整等等，就不多说了。银卡一般没太大用，许多优先的项目都不能享受，金卡和白金卡的差距也是明显的，休息室不同，至于机上问候，金卡都是一般空姐来做，而白金卡则是乘务长直接过来。
所谓机上问候，就是空姐过来：“X先生，您是我们的金卡会员，感谢您乘坐本次航班，这是您的报纸。。。”有的还会问你，鸡肉米饭，牛肉面条，您预订哪种？
大家都在辛勤的飞行工作，各个档次的VIP也就层出不穷了，休息厅里经常是人满为患，有次一个一百来人的航班上有8位白金卡，70位金卡！OMG ， 呵呵。
原来坐飞机都是随意坐，结果2018年前国航南航都差一点银卡，自从2018年准备坐飞机开始，南航10个月我飞成金卡。
最快速升卡的方式就是每次都坐同一个航空公司，买那种高级经济舱（南航明珠经济舱、山航高级经济舱、河北航尊享经济舱）
年底会有保级加入，平时一个航段的年底促销都按1.5个航段给。
当然有钱任性的可以做商务打折舱位
vip值机和普通一样吗？
不一样。vip值机优于普通值机，其服务内容包括：
1、代办乘机、行李托运手续。
2、提供VIP专用安全检查通道服务。
3、提供航班信息服务、登机到点提醒服务，并由专人或专车送客户登机。
4、免费停车服务。客户车辆可停放在贵宾候机区前专用停车场或其他指定位置，客户乘坐航班服务时段内不收停车费用。
5、提供茶点服务，提供报刊、杂志等阅览服务，提供有线、无线宽带上网服务，提供互动电视免费点播服务。会员应在航班起飞时刻至少60分钟以前抵达贵宾接待处，以便办理登机牌、交运行李、购买保险等相关手续。
一年坐飞机多少次是vip？
50次以上
成为航空公司的金银卡会员，通常一年飞行50次以上，可以成为银牌会员，银牌会员可以享受航空公司的VIP待遇，但每次你必须乘坐这架航空公司的飞机，你可以进入VIP终端。